目前有两条在建高速铁路将途经南充，分别是成达万高铁和汉巴南铁路。成达万高铁途经有13个站点，在南充境内设有南充北站和营山西站；汉巴南铁路南充至巴中段在建，在南充设南充北站（接轨站）、蓬安西站、仪陇站、马鞍站。

随着这两条铁路和沿途站房的建成，周边的居民就可以快速享受到高铁带来的便捷，各区域之间的联系交流也会更加密切，那目前南充这几座高铁站房的建设进度如何？一起来看看。

▎南充北站

南充北站位于顺庆区，属既有站，为接入成达万和汉巴南，即将对站房进行改扩建，改扩建后的南充北站建筑面积将由现有的1.6万平方米扩展至5.07万平方米，站台由现有的4个增加到8个，铁路线由目前的8条增加到18条，可满足年900余万人次的出行需求。

目前南充北站站前基础配套设计建设项目设计施工一标段已完成，由中铁二院工程集团有限责任公司中标，投标报价约5.1亿元。主要施工内容为：高架落客通道和进离场匝道、潆华大道跨成达万铁路桥(市政道路两端引桥)、国道212线与站前大道菱形立交工程、规划二路及与国道212线接驳工程、城市通廊与地下广场连接钢架通道及相关配套设施工程。

▎营山西站

营山西站位于渌井镇五星村，距离营山主城区9公里左右，建筑面积12000平方米。设计为2台4线，其中站点区域1.347公里，包含2段路基、2座涵洞，1座框架小桥、1座大桥，一座旅客地道，一处综合工区。目前站房已开建。

营山西站事实上位于营山县和蓬安县的交界处，对两县均可起到直接辐射、带动作用。

▎蓬安西站（睦坝）

蓬安西站位于蓬安县睦坝乡西北1km处，属于小型客运专线火车站，站房总建筑面积为5千平方米，设到发线4条（含正线2条）、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1座。

蓬安西站站房设计理念立足于“人杰地灵，赋圣故里”的城市形象，融合司马相如故里这一元素，旨在打造一个充分展示蓬安睦坝汉文化的现代化交通枢纽中心。计划旅客最高聚集人数700人，计划年旅客发送量近期50万人，远期80万人，目前站房已于9月底完成封顶。

▎仪陇站

仪陇站位于南充市仪陇县龙新政镇云丰村内属中型站，站房总建筑面积为1万平方米，设到发线4条（含正线2条）、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1处。

仪陇站以“上善若水，生态新城”为设计理念，将仪陇“三面环山、碧水穿城”的优美山水形象融入站房造型中，呼应仪陇“打造嘉陵江畔现代山水园林城市”的发展理念。计划年旅客发送量近期220万人，远期360万人，目前站房已于今年6月完成封顶。

▎马鞍站

马鞍站位于仪陇县马鞍镇北侧1.5km处，属于小型客运专线火车站，站房总建筑面积为7千平方米，设到发线4条（含正线2条）、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1处。

站房外型以“德耀中华，光辉马鞍”立意，细节处融入五角星等红色元素，以现代的建构表达，体现马鞍作为朱德故里的城市特征，展示红色传统。计划年旅客发送量近期100万人，远期190万人，目前站房已于今年6月完成封顶。