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主要施工内容为建高架落客通道和进离场匝道、潆华大道跨成达万铁路桥(市政道路两端引桥)、国道212线与站前大道菱形立交工程、规划二路及与国道212线接驳工程、城市通廊与地下广场连接钢架通道及相关配套设施工程。预计工期两年多,有望在2025年建成投用。
据了解,北站改扩建后,将是除成都始发站,以及350公里时速高铁合建站外,沿线最大的高铁站,可满足年900余万人次的出行需求。
新建的高架落客车道,出租车或私家车等车辆,可以直接开到进站口,旅客下车后可直接进站。与此同时,还将在地下新建一条城市通廊,长260米、宽24米,不仅可以实现南充北站南广场与北广场(预留)直接连通,旅客还可以通过通廊进入候车厅,极大方便旅客通行。
而备受关注的潆华大道跨成达万铁路桥(彩虹桥延长线)根据网友爆料也于日前开工建设。据此前消息了解,设计跨线桥长2.1公里,主干道沿线长4.2公里,计划投资12.3亿元,2018年建成,但后因各种原因暂停施工。如今重启施工,建成后,潆华大道至高新大道交通更为畅达。
图源网友
而国道212线跨兰渝铁路跨线桥于今年进行拆除重建,为保证成达万高铁顺利引入南充北站,这项工程将于明年5月完成。
同时,为完善南充北站片区的交通路网,还将修建规划一路、规划二路;规划二路与国道212线跨兰渝铁路跨线桥的连接道路。建成后,将形成一个包围北站的方形路网,大大方便居出行。