新进展！四川铁路建设动态

来源：吉屋发布时间：2024-03-20 09:05:22

新进展！涉及成达万、西渝、巴南等铁路

今年1至2月成都局集团公司管内四川在建铁路项目固定资产投资完成59.86亿元渝昆高铁、西成铁路成渝中线高铁、成达万高铁、巴南高铁等重点项目建设取得突破性进展为四川省经济稳步增长奠定坚实基础。渝昆高铁重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（简称：渝昆高铁渝宜段）将于年内通车，目前该项目已进入轨道精调、站房、“四电”建设的冲刺阶段。宜宾工电段在渝昆高铁渝宜段已完成线路无砟轨道精调326.242公里。

道岔精调8组，钢轨伸缩调节器精调4组。渝昆高铁的川滇段建设同样也在加快推进，全线44座隧道和91座桥梁已开工建设，7个桥隧重点控制性工程进展顺利，重难点工程筠连隧道的建设现场一片火热。成达万高铁光明隧道建设现场同样热火朝天，1050米斜井刚刚进洞，隧道实现四个隧道掌子面共同开挖，施工效率大幅提升。

成达万高铁建设进展顺利

据介绍，该隧道内配备了目前国内最先进的各类智能化工装及瓦斯监控系统，确保施工进展安全有序，施工质量稳固达标。目前隧道正洞已掘进1903米。在成达万高铁黄家山隧道建设现场，经过最后一次爆破，正洞掘进过半。隧道不良地质主要有微瓦斯、软弱围岩等。为高标准完成隧道施工，建设者根据隧道掘进情况对施工方案进行实时调整，确保施工进展安全有序。在成达万高铁南充北站施工现场，机械轰鸣。

南充北站项目路基工程预计将在今年10月完成，为接下来的架梁作业提供通道，南充北站配套新建国道212桥预计将在今年年底通车。成渝地区双城经济圈建设另一个重点工程——成渝中线高铁成都枢纽（十陵南站）施工现场，几十辆机械车正在进行普速铁路外迁工程和成都站客车整备所改建工作。目前清表工作已基本完成，为后续路基大面积填筑施工创造了条件。

西宁至成都铁路复杂地质条件挑战隧道建设

在海拔4000米的西宁至成都铁路红原2号隧道建设现场，施工人员正在洞内进行爆破作业。隧区内穿越巴颜喀拉冒地槽皱褶带，隧道全长5535米，其中Ⅳ级围岩100米、Ⅴ级围岩5435米，地质条件十分复杂，目前，已累计掘进693米。西渝高铁康渝段全线49座隧道和107座桥梁已开工建设。七星坪隧道全长约13.7公里，全隧共设1个横洞、2个斜井，截至目前，仅剩2号斜井未转入正洞，正洞已掘进1145米。

同样是西渝高铁，由中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标云观村隧道进口掘进顺利突破1000米大关，是西渝高铁项目全线第一座正洞单口开挖突破千米的隧道。今年即将通车的巴中至南充铁路（简称：巴南高铁）马鞍站施工现场，两台大型养路机械正进行线路捣固作业。来自成都工务大机段、遂宁工务段、达州电务段、达州供电段的近400余名铁路职工正在巴南高铁进行线路捣固、道岔捣固、无线通信系统调试、接触网平推验收、线路精调等作业。