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8月5日，记者一走进成南高速公路扩容工程（南充段）各个施工现场，但见处处“热潮涌动”，工程车辆、施工人员一片忙碌，正在抢工期抓进度。
当天，记者从市交通运输局获悉，成南高速公路扩容工程（南充段）项目总投资约72亿元，线路全长约47.4公里，项目自2022年9月开工建设以来，已累计完成投资45.32亿元。2024年计划投资19亿元，上半年完成投资9.5亿元。预计成南高速公路扩容工程（南充段）主线将于2025年建成通车。
▍持续优化施工方案 奋力冲刺目标任务
5日上午一大早，在位于嘉陵区的文峰互通项目建设现场，已是一片忙碌。塔吊、吊车、装载机正在有序作业，现浇箱梁支架正在紧张搭设。随着施工进度的加快，放眼望去，一排排桥墩整齐排列，不断向前延伸。
“现浇箱梁共8联，预计8月底可全部完成施工。”现场施工负责人说，进入伏天，气温升高，为确保项目按目标进度推进，项目部锁定目标任务，调整了室外施工作业时间，采取早晚作业、避开每天的高温时段，同时还为工人准备好防暑降温药品，在保障工人们健康安全的同时，全力推进项目进度。
文峰互通项目是成南高速公路扩容的重要节点之一，经过奋力赶工期，截至目前，项目建设进度已超过70%，桥梁下部构造已全部完工，预制梁的架设施工已经启动。
在位于高坪区都京街道辖区的成南高速公路扩容工程LJ4-1标项目施工现场，各种作业机械开足马力、运输车辆往来穿梭，现场200余名建设者正挥汗奋战，进行隧道、路基等施工。
“当前气温升高，为确保工期不受高温影响，项目部持续优化施工方案。”现场施工负责人说，项目部在避开高温时段施工的同时，采取增加人力、增加机械，工序顺排、工期倒排的方式，全力加快施工进度。
▍两处控制性工程 形象进度超计划节点
5日，在成南高速公路扩容工程（南充段）嘉陵江特大桥施工现场，随着双主墩索塔的成功封顶，远远望去，工程甚是壮观。
“每天百余名建设者铆足劲加紧施工，快速推进大桥建设。”现场一名施工负责人介绍，嘉陵江特大桥全长2327米，横跨嘉陵江，连接高坪区都京街道和嘉陵区文峰街道，是一座半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥，是成南高速公路改扩建全线最长主跨跨径桥梁。
嘉陵江特大桥是全线的控制性工程之一，经过全力赶工期，桥梁桩基已全面完成施工，3号主墩索塔0号、1号块浇筑完成，正在安装挂篮；4号主墩索塔正在进行0号、1号块的支架搭设；5号墩承台施工完成，正在进行墩柱第二节施工；引桥正在进行预制梁架设。
位于高坪区辖区的永立特长隧道，也是全线的控制性工程之一，按照规划，隧道左洞全长3850米、右洞全长3815米。为了加快施工进度，施工方采取双向掘进开挖方式进行施工，进口位于高坪区佛门乡境内，出口位于高坪区都京街道境内。目前，进口左线掘进1791米、进口右线掘进1747米，出口左线掘进1459米、出口右线掘进1448米，总工程量已经超过80%。
“目前，嘉陵江特大桥、永立特长隧道两处控制性工程形象进度均超计划节点。”市交通运输局相关负责人说。
▍项目预计明年竣工
记者从市交通运输局获悉，成南高速公路扩容工程项目路线全长240公里，总投资368亿元，全线采用原路加宽为主、局部新建复线方式扩容建设。成南高速公路扩容工程（南充段）项目总投资约72亿元，线路全长约47.4公里，其中，新建复线30.4公里、原路扩建17公里。
新建复线起于高坪区东观镇白鹤桥，与南大梁高速公路对接形成东观枢纽互通，经高坪区、嘉陵区，于嘉陵区都尉街道板桥村与既有成南高速公路交叉设置板桥枢纽互通，路基宽34米、双向6车道，设计速度100公里/小时，设嘉陵江特大桥1座、隧道6座、枢纽互通3座、落地互通1座。
原路扩建线路起于板桥枢纽互通，止于嘉陵区大通镇双堰塘村，路基宽42米、双向8车道，设计速度100公里/小时，设特大桥1座、枢纽互通1座、落地互通1座、服务区1处。同时，大修改造高坪区东观枢纽互通至嘉陵区板桥枢纽互通27.7公里既有路段。
“成南高速公路扩容工程（南充段）项目自2022年9月开工建设以来，已累计完成投资45.32亿元。2024年计划投资19亿元，1—6月完成投资9.5亿元。”市交通运输局相关负责人说，目前，除两处控制性工程进度超计划节点外，沙子沟隧道、胜兴隧道、猫儿山隧道已贯通。
市交通运输局相关负责人认为，成南高速公路扩容工程项目的实施，对于南充来说，将增添一条高标准的高速大通道，将助力市委“1558”工作思路的实施，特别是将进一步提升南充的交通枢纽地位，方便老百姓出行，带动人流、物流的聚集。
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